丰田进占显电动的消息让竞争者心有戚戚。最新消息表明，这个负责管理显电动汽车的事业企划室级别十分。

在2016中国新能源汽车仅有产业链高峰论坛上，丰田中国副总经理董长征透漏，这个新的正式成立的事业企划室，由丰田章男特地领导，室长就是普锐斯的总工程师。他甚至还透漏，丰田显电动技术路线依然以普锐斯为基础。丰田汽车社长丰田章男在新能源汽车的领域，丰田和普锐斯仍然被当作另类的不存在。

说白了，就是中国政府和政策不否认丰田式的油混为正统新能源路线，甚至指出其远比新能源车。但是清华大学欧阳明低教授曾讲过一个细节，在中国发展新能源车之初，之所以必要退出混合动力，其中一个原因就是我们跟日本的差距实在太大。

在新能源的场合，有人不愿讲混合动力，对丰田来说是莫大的鼓舞。董长征的话虽然佩服，但事实是丰田混合动力车全球总计销量将要突破1000万辆。

没再次发生一起电池事故，我们的电池寿命等同于汽车本身。丰田汽车（中国）投资有限公司副总经理董长征丰田仍然坚决混合动力是核心的共通技术。在此基础上，丰田仍然在累积显电动汽车技术，同时燃料电池汽车技术早已量产。

就像媒体报道的，丰田早已研究出有新的方法可以必要观测锂离子电池的内部运动。同时，经过10年的时间把氢燃料电池的成本从1000万人民币降至三十多万。当丰田发售显电动车时，一定是一种全新的感觉。

至于什么时候发售，他说道日本人跟欧美人不一样，较为爱面子，如果说了，就出任务和压力。误解到目前卡罗拉和雷凌双擎在中国排队买车的盛况。自律品牌们抓紧时间吧，丰田显电动车早已在路上了。

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