新闻晨报2月27日报道MPV一直是近年来风靡欧美市场的主力车型，然而在中国却一直没有特别流行起来，虽然有着美国通用与福特、德国大众、日本本田等业内巨头的力推，但不温不火的行情多少让人有点泄气。仔细分析之下，中国独特的用车环境是使得MPV难以流行的主要原因。长久以来，中国市场对于汽车的需求其实受到两个完全不同的价值趋向的主导——一个价值趋向是讲究所谓的“面子”。

具体表现是只青睐有头有尾的传统经典格局的三厢轿车，而对于各种非经典的车款持排斥态度，认为它们没有档次，难以展现出车主人的成功人士身份。另一个价值趋向是过于讲究性价比。具体表现是能够装载更多乘客的便宜面包车或者小客车更受欢迎，绝不会为了追求舒适与安全来购买相对高价的MPV。两种看似南辕北辙的思路导致的结果是一致的，就是——不考虑购买MPV。

再仔细分析一下中国的用车环境，人们不难体会到虽然人们对于车内空间的追求十分热切，但对于价格的敏感度也非常高。从这个角度来观察，同为一个产品平台，MPV产品的价格要高于轿车——如上海通用的GL8价格高于同一平台的别克君威，广州本田的奥德赛价格高于同一平台的雅阁，而上海大众的途安价格也高于一汽-大众的速腾，比对了这样的价格之后多数人就会选择购买后者而非前者。

然而，MPV车型在欧美的流行很大程度上缘于其较高的性价比——MPV的优势在于，与轿车有同样的舒适性、经济型和安全性，同时还具备更大的空间，更多的功能，更融洽的气氛、更方便的使用等。这一点，为众多已经购买了MPV作为自己座驾的人们所证实，不过其距离家喻户晓还是有一段相当长的路要走，需要车企和经销商进行更加多的宣传介绍与大力推广。对于MPV在中国市场上发展前景的估计，人们依然能够保持着相对乐观的预测——这一是因为其实在的功能应该能够打动众多讲究产品实用的中国消费者，另外也在于经历了多年的反复介绍甚至是极力推销以后市场也会给先前的付出以恰如其分的回报，也许MPV会在不经意间迅速地增长，让人刮目相看。

从政府机关的公务用车，到大型的公司或机构的商务用车，MPV车款其实只需要打开普通企业、中小机构的用车市场，就会有着非常广阔的市场。不过，这里又涉及到人们的观念问题，只有摆脱了简单的价格至上或者面子至上的传统思维模式，才能够比较正确公平地评价MPV的实际用途，才有可能形成一浪高过一浪的销售热潮。同时，从欧美诸国的流行时尚来看，MPV也许会为一些最懂车的行家先期接受，并且成为未来的新流行，这就需要厂家的大力推动了。

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